MotoGP 2014 – Aprilia veut être de la partie

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Suzuki
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Alors que
2013 devait être la dernière saison des CRT avec l'arrivée en 2014 des
Honda compé-clients et des moteurs loués par l'usine Yamaha ainsi que le
retour de Suzuki avec un nouveau prototype, il semblerait que pour
autant Aprilia ne veuille pas disparaître de la scène avec ses ART
dérivées de la RSV4 de Superbike.

Concernant Suzuki, selon les
dernières rumeurs en provenance d'Espagne, Carmelo Ezpeleta pourrait se
montrer indulgent quant à la règle qui obligerait le constructeur à
s'allier à une équipe déjà présente et il accorderait le droit à la
firme d'Hamamatsu de débarquer avec ses propres troupes.
Cette
information fait vaciller l'alliance entre le team Aspar, qui prête son
pilote Randy De Puniet à Suzuki pour la mise au point du prototype, et
qui espérait bien faire courir les Suzuki en 2014...
Cependant, la
solution pour Aspar viendrait d'Aprilia car nous apprenons qu'ils sont
en train de travailler pour adapter une distribution pneumatique à la
CRT ART, ce qui est synonyme de tours/minutes gagnés, donc d'une
puissance accrue. Cela démontre également qui si Aprilia souhaitait tout
simplement retirer ses CRT à la fin de l'année, ils n'entameraient pas
un travail de développement en cours de saison.