Les bons conseils pour le pistard

Moin non plus je n'ai pas de boutons noirs...... non mais.....

Merci Cyril. C'est donc bel et bien le fait que je ne suis pas assez reculé sur la moto, donc obligé de mettre de l'angle (ça change d'avant hein !) pour essayer de poser le genoux et j'en suis loin. Alors que si je recule, apparemment, cela apparait plus simple.

Sur circuit poser le genoux ce n est pas vraiment difficile, une fois que tu as compris le truc.

le truc c est d exagerer le geste au maximum, le fesses ne touche plus la selle, seul la face anterieur de la cuisse repose.


Par contre je trouve dangereux ce genre d exercices sur routes ouvertes, sauf grandes courbes degagées

cyril- a écrit:Sur circuit poser le genoux ce n est pas vraiment difficile, une fois que tu as compris le truc.

le truc c est d exagerer le geste au maximum, le fesses ne touche plus la selle, seul la face anterieur de la cuisse repose.


Par contre je trouve dangereux ce genre d exercices sur routes ouvertes, sauf grandes courbes degagées

C'est le geste qui m'intéresse quant on a la chance de rouler sur des belles routes dégagées effectivement.
Après, il est clair qu'au quotidien, on repassera...

allez en ces temps de frenesie de circuits un petit up !

des conseils de base très judicieux ^^ et à suivre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour ce qui est de dehancher et poser sur route , aucun soucis si la position et la technique est naturelle et ce qu'elle que soit la route car on change très vite de position si on sait bouger c'est naturel et rapide
aucun soucis non plus d'improvisation face à l'imprevu (j'ai testé lol )
et meme sur les route de l'arrière pays niçois , en duo je roulais genou par terre passé un moment (le turini , col de braus et autres joyeuseté de votre region ) je trouve meme que je controle mieux la moto , bon avec les 10r et le FZ1 c'était nickel , avec le Z c'est moins rigide ça destabilise un peu la moto alors j'évite maintenant ^^ bon Ok j'ai toujours des passagères top pour aimer ça faut dire lol !!

avec mon k je prefere la position collé au reservoir sur route je trouve la moto plus incisive. sur circuit ben on verra bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comme Cyril sur route ouverte je préfère désormais coller au réservoir.

Sur circuit, le 30 juin 2010 dernier au Luc, j'ai pas compris, mes genoux se sont enfin posés tous seuls, sans exagérer le mouvement comme je pouvais le faire avant.
C'est ce que j'avais d'ailleurs entendu dire, ne pas chercher à tout prix de racler les sliders, ça se produira tout naturellement.

Mais comme cela est fort bien expliqué sur la vidéo, il faut connaitre un minimum la technique pour bien s'y préparer.

Je l'ai visionné quelques milliers de fois déjà.

faut appliquer la technique et ça vient tout seul sur circuit
d'ailleurs se reculer au freinage et très bénéfique pour la stabilité de la moto
et surtout etre stable quand on est dehanché dans le virage pour ne pas etre accroché au guidon ;) garder les bras detendus, ils ne servent pas à conduire ^^

on pilote une bécane, on ne la conduit pas!!!!!!!!!!!!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]