ça y est je me lance...

Lundi 12 la belle blanche va faire ses premiers tours de roues sur le circuit du Luc

Très bonne initiative, ça va lui faire le plus grand bien.
Reportage photo et vidéo assurée par Corinne j'espère.
Régale toi bien.

Ben voui, obligé, je vais pas rater ça , il va encore me dire, faut changer les pneus

amuse toi bien

Je vais aller chez décathhon lui chercher des p'tites roulettes, ça ira mieux dans les virages. Quoi, je prends soins de lui

Mangouste a écrit:Lundi 12 la belle blanche va faire ses premiers tours de roues sur le circuit du Luc

Je crois que tu m'as dit que c'était avec TVS Moto.

Es-tu certain que TVS Moto organise un stage au Luc le 12 septembre, car le planning de leur site annonce une jourénee à Ledenon.

CLIC CLIC ICI

non c'est avec le team vicking, je t'ai dit que tvs ne faisait pas de stage avant novembre

pour l'assurance, AMV assure en piste loisir sans problème

Ok, c'est donc sur le site de LGS Events et A.T.V. Team Les Vickings:
CLIC CLIC ICI

Genial ca, tu vas te régaler .

galetdenice a écrit:Ok, c'est donc sur le site de LGS Events et A.T.V. Team Les Vickings:
CLIC CLIC ICI

amuses toi bien !

cyril- a écrit:amuses toi bien !

Un peu mon neveu ( Cyril Neveu)

arf ! t en forme

Je vais le préparer psychologiquement

ça y est, c'est fait, pas de casse, 125 Km de plaisir à fond, trop bon

felicitation mr le dompteur !

Super, vivement les tofs vidéos et commentaires.

oui vite les photo

bon ça vient ces photos !!!

Non, j'ai trop de travail là dessus, ils étaient 4 que l'on connait à courir, j'ai passé ma journée au soleil à les photographier et vidéos et même pas j'ai eu un tour . Bon demain promis, je vais vous faire ça, il c'est régalé pépère et même pas cassé la moto . Bon maintenant, j'ai peur qu'il y prenne goût, mais bon, pas grave, si il s'éclate c'est le principal

J'ai donc l'autorisation de prendre un 600 CBR ou R6 pour la piste

On en parle, il va falloir être gentil

Il l'aura pas, il l'aura pas ,















malgré que

Mangouste a écrit:J'ai donc l'autorisation de prendre un 600 CBR ou R6 pour la piste

Prends une Honda, c'est du costaud pour la piste.

j'ai beau chercher je ne trouve pas les photos môa...

passer d un 1200 à un 600 ca va te faire drole quand meme, je ne parle pas en puissance, mais faut aimer faire tourner son moulin à haut regime en permanence ce ne plait pas à tous .

1000 ou 1200 pas exploitable sur le Luc, je pouvais à peine passer la 4éme et hyper lourd mon bestiau dans le virage de la couille de bœuf.
avec le 1200 j'ai tournée en 1 30'' pour une première encore beaucoup de progrès à faire.....
J'y retourne le 9 octobre et le 5 et 6 novembre, c'est trop trop bon.

Série des débutants :


Série des vieux pots :
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Série photos :
https://picasaweb.google.com/papillons83/BrunoAuLuc12Sept2011?authuser=0&authkey=Gv1sRgCM_Azs6bxrCbIA&feat=directlink

Voilà un bon coup de soleil pour tous ces motards et même pas un qui m'a mis de la crème

merci superbes photos

Je vois que c'est une journée pleinement réussie au travers des super photos de notre photographe en chef.
Je regarderai les vidéos plus tard.

Les pneus ont bien travaillé et montrent que tu as couché le bestiau sans crainte.

La différence de poids entre le VFR 1200 et le CBR 1000 RR est environ de 60 kilos.
Celle entre le CBR 1000 et le CBR 600 est bien moindre, ce n'est pas le même monde.

D'expérience je dirais que les 1000 hypersports se couche facilement au Luc.

Illustration:
CBR 600 RR Poids tous plein faits 194 kg (AV: 99 kg; AR: 95 kg)

CBR 1000 RR Poids tous plein faits 199 kg (AV: 105 kg; AR: 94 kg)

VFR 1200 Poids tous plein faits 267 kg; DCT 277 kg

Super, tip top chérie

galetdenice a écrit:Illustration:
CBR 600 RR Poids tous plein faits 194 kg (AV: 99 kg; AR: 95 kg)

CBR 1000 RR Poids tous plein faits 199 kg (AV: 105 kg; AR: 94 kg)

VFR 1200 Poids tous plein faits 267 kg; DCT 277 kg

tu as raison Henry, mais la gestion à la roue arrière n'est pas la même, j'ai pas mal flippé à la remise de gaz

Et oui j'en sais malheureusement quelque chose, malgré leur poids ces jolies machines n'ont qu'une envie c'est de s'envoler.

le 1000 sur l piste c'est tendu pour la remise des gazs, chose que tu n'as pas avec un 600.
Perso j'ai un R1, mais si j'avais pu j'aurai pris un 600 ou 750.

D'ailleurs, si quelqu'un a un 600 gsxr, zx6r, r6 ou cbr à vendre ne pas hésiter à me contacter

Ben, heureusement que l'on arrive enfin de saison, mais je sais où je vais passer mes weeks en saison prochaine . Cherche pilote pour les balades en l'année 2012

Mangouste a écrit:1000 ou 1200 pas exploitable sur le Luc, je pouvais à peine passer la 4éme et hyper lourd mon bestiau dans le virage de la couille de bœuf.
avec le 1200 j'ai tournée en 1 30'' pour une première encore beaucoup de progrès à faire.....

Cela fait déjà trois fois que j'y tourne avec l'Hayabusa, et même si tu as cette impression, crois moi y a déjà de quoi rouler même avec 240 kg. Au passage, j'ai vu des Z750 qui font le même poids que les gros et qui y tournent.

C'est pas une question de poids, mais plus de pilote. J'ai fait de tous les temps au Luc entre 1m20 et 1m35 suivant ma manière de rouler.
Bon après, c'est vrai que ça reste un VFR, c'est peut être pas la machine routière sportive ultime non plus !

Mais l'important c'est éclate toi. Pour ma part, la piste reste un exercice super pour prendre en main et pousser ses limites par rapport à la route. Et c'est pas pour rien que je me suis fait un stage et une sortie cette année.

j'arrive à 267kg, mais tu as raison c'est bien pour connaitre sa machine et progresser en conduite.

+ ton poids , et encore, tu as de la chance, je ne suis pas derrière sur circuit

Roh ....

Combi en peau de kangourou, juste un string en dessous, tu auras déjà un gain de poids sensible.

Tu as déjà vu une mangouste déguisée en kangourou ?

Bon deuxième journée, ça y est je suis un pistard première gamelle en évitant un gars qui se votre tout droit pour pas lui rouler dessus et plongeon dans les graviers mais pas vite s'était rigolo; la moto n'a rien rassurez vous
super journée et beaucoup de progrès mais je dois mettre des durites avia car plus de frein à un moment, ça fout les jetons
prochains épisodes le 5 et 6 novembre

Le bac à graviers, ça forme les pilotes en herbe.

Content que tu n'es rien, mais gaffe avec les durites aviation de ne pas t'envoler.

merci pour ton CR


tu va retrouver du gravier dans ta becane pendant un moment