75° ou 90° pour le V4 de la Honda RC213V ?

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MotoGP

Actuellement la planète Internet
ne s’affole pas pour découvrir le degré alcool du dernier cocktail à la
mode, mais bien celui de l’ouverture du V4 de la bombe de MotoGP made
by Honda.

La diffusion d'une photo de l'arrière du moteur d’une
RCV213V lors des derniers tests de Sepang montre que ce dernier à soit
été basculé vers l’arrière, soit son degré d’ouverture est passé de 75° à
90° comme le moteur de la … Desmosedici.
Même Shuhei Nakamoto a
vanté les mérites d’un moteur ouvert à 90° en expliquant qu’avec cette
ouverture on peut se passer de balancier d’équilibrage et que le moteur
peut délivrer plus de puissance. De plus, cela expliquerait que tout au
long de la saison 2012 Casey Stoner ait toujours déclaré que le moteur
de la Ducati n’était pas le problème de la marque.
Dans tous les cas,
nous nous réjouissons de la fin de la saison pour que le modèle
« client » de la RCV soit dévoilé afin que nous puissions en savoir plus
sur son moteur.