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AustrianGP, Moto3 : et de sept pour Mir. Loi quatrième
Mer 16 Aoû 2017 - 8:50
13-08-2017 12:06 Gregory Hellinx 0
La semaine dernière, nous vous avions retranscrit une partie de l’interview exclusive qu’Alex Marquez avait accordée à crashnet et nous nous étions quelque peu amusé du fait qu’au moment de citer ses favoris en Moto3, l’espagnol n’avait pas eu le moindre mot pour son compatriote, Joan Mir.
On s’était alors demandé s’il s’agissait d’un petit oubli volontaire en raison de la préférence de Joan Mir pour Valentino Rossi tant il semble difficile de trouver une justification objective à l’éviction du leader du Championnat du Monde.
Aujourd’hui, le futur pilote VDS et futur équipier de Marquez a démontré qu’il était plusieurs classes au-dessus de tous ses adversaires.
Parti de la dixième position, il ne lui fallait que quelques virages pour remonter dans les places utiles et quelques-uns de plus pour prendre le leadership d’une course qu’il allait gérer en grand patron.
Mieux encore, avec une régularité de métronome, il lâchait progressivement ses adversaires pour terminer en roue libre avec plus de trois secondes d’avance. Une belle leçon d’efficacité…la septième en onze courses…ça laisse rêveur !
Derrière, nous avons également vu de belles choses mais nous avons aussi vu de moins belles, comme par exemple la treizième place de Fenati. D’abord parti à la faute et puis remonté dans le top 8, l’italien n’a jamais su nous convaincre qu’il avait le potentiel pour briller en Autriche et cela s’est confirmé avec cette treizième place qui scelle probablement définitivement ses derniers espoirs de sacre.
On a également vu une nouvelle chute d’Antonelli, décevant, comme toujours depuis le début de la saison.
On a vu des Migno (parti à la faute), des Bulega, des Bastianini, tous aux avant-postes la saison dernière et tous en difficulté en 2017…inquiétant.
Mais on a aussi vu un Juan Masia, remplaçant de Binder, faire l’intérieur à Rodrigo et à Martin pour sa première course en Championnat du monde et prendre la seconde position. Il reculera par la suite mais notre impression est claire, une étoile semble être née.
On a également vu Livio Loi, incisif et décidé depuis le départ. Il prendra finalement la quatrième place derrière Martin sauf si ce dernier devait être déclassé puisqu’il a passé la ligne d’arrivée en dehors des limites du circuit.
On a enfin vu un excellent Oettl, qui obtient (enfin) son premier podium dans des conditions sèches.
Aujourd’hui, Mir a ajouté une septième rose à sa saison 2017 et si certains l’oublient, son palmarès devrait lui permettre de se rappeler à leur bon souvenir au moment de pousser la porte du garage VDS la saison prochaine !
Stay tuned !
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Gregory Hellinx
La semaine dernière, nous vous avions retranscrit une partie de l’interview exclusive qu’Alex Marquez avait accordée à crashnet et nous nous étions quelque peu amusé du fait qu’au moment de citer ses favoris en Moto3, l’espagnol n’avait pas eu le moindre mot pour son compatriote, Joan Mir.
On s’était alors demandé s’il s’agissait d’un petit oubli volontaire en raison de la préférence de Joan Mir pour Valentino Rossi tant il semble difficile de trouver une justification objective à l’éviction du leader du Championnat du Monde.
Aujourd’hui, le futur pilote VDS et futur équipier de Marquez a démontré qu’il était plusieurs classes au-dessus de tous ses adversaires.
Parti de la dixième position, il ne lui fallait que quelques virages pour remonter dans les places utiles et quelques-uns de plus pour prendre le leadership d’une course qu’il allait gérer en grand patron.
Mieux encore, avec une régularité de métronome, il lâchait progressivement ses adversaires pour terminer en roue libre avec plus de trois secondes d’avance. Une belle leçon d’efficacité…la septième en onze courses…ça laisse rêveur !
Derrière, nous avons également vu de belles choses mais nous avons aussi vu de moins belles, comme par exemple la treizième place de Fenati. D’abord parti à la faute et puis remonté dans le top 8, l’italien n’a jamais su nous convaincre qu’il avait le potentiel pour briller en Autriche et cela s’est confirmé avec cette treizième place qui scelle probablement définitivement ses derniers espoirs de sacre.
On a également vu une nouvelle chute d’Antonelli, décevant, comme toujours depuis le début de la saison.
On a vu des Migno (parti à la faute), des Bulega, des Bastianini, tous aux avant-postes la saison dernière et tous en difficulté en 2017…inquiétant.
Mais on a aussi vu un Juan Masia, remplaçant de Binder, faire l’intérieur à Rodrigo et à Martin pour sa première course en Championnat du monde et prendre la seconde position. Il reculera par la suite mais notre impression est claire, une étoile semble être née.
On a également vu Livio Loi, incisif et décidé depuis le départ. Il prendra finalement la quatrième place derrière Martin sauf si ce dernier devait être déclassé puisqu’il a passé la ligne d’arrivée en dehors des limites du circuit.
On a enfin vu un excellent Oettl, qui obtient (enfin) son premier podium dans des conditions sèches.
Aujourd’hui, Mir a ajouté une septième rose à sa saison 2017 et si certains l’oublient, son palmarès devrait lui permettre de se rappeler à leur bon souvenir au moment de pousser la porte du garage VDS la saison prochaine !
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Gregory Hellinx
Position | Pilote | Team | Km/H | Temps/Ecart |
1 | Joan Mir | Leopard Racing | 159,3 | 37'23.124 |
2 | Philipp Oettl | Südmetall Schedl GP Racing | 159,1 | +3.045 |
3 | Jorge Martin | Del Conca Gresini Moto3 | 159,1 | +3.377 |
4 | Livio Loi | Leopard Racing | 159,1 | +3.385 |
5 | Aron Canet | Estrella Galicia 0,0 | 159,1 | +3.502 |
6 | Fabio Di Giannantonio | Del Conca Gresini Moto3 | 159,1 | +3.730 |
7 | Gabriel Rodrigo | RBA BOE Racing Team | 159,1 | +3.804 |
8 | Adam NORRODIN | SIC Racing Team | 159 | +4.183 |
9 | Jaume Masia | Platinum Bay Real Estate | 159 | +4.310 |
10 | Enea Bastianini | Estrella Galicia 0,0 | 159 | +4.858 |
11 | Nicolo Bulega | SKY Racing Team VR46 | 159 | +4.887 |
12 | Marcos Ramirez | Platinum Bay Real Estate | 159 | +5.054 |
13 | Romano Fenati | Marinelli Rivacold Snipers | 159 | +5.080 |
14 | Juanfran Guevara | RBA BOE Racing Team | 158,8 | +7.015 |
15 | Kaito TOBA | Honda Team Asia | 158,2 | +16.246 |
16 | Jules Danilo | Marinelli Rivacold Snipers | 158,2 | +16.447 |
17 | Tony ARBOLINO | SIC58 Squadra Corse | 158,2 | +16.449 |
18 | Ayumu Sasaki | SIC Racing Team | 158,2 | +16.653 |
19 | Manuel Pagliani | CIP | 158,2 | +16.673 |
20 | Jakub Kornfeil | Peugeot MC Saxoprint | 158,1 | +17.077 |
21 | Andrea MIGNO | SKY Racing Team VR46 | 156,9 | +34.984 |
22 | Maria Herrera | AGR Team | 156,3 | +43.607 |
23 | Maximilian KOFLER | Motorsport Kofler E.U. | 155,3 | +57.874 |
24 | Patrik PULKKINEN | Peugeot MC Saxoprint | 155,3 | +57.982 |
Marco BEZZECCHI | CIP | 158,2 | 1 Tour | |
Albert Arenas | Aspar Mahindra Moto3 | 158,1 | 1 Tour | |
Nakarin ATIRATPHUVAPAT | Honda Team Asia | 158,1 | 1 Tour | |
John McPhee | British Talent Team | 153,7 | 7 Tours | |
Bo BENDSNEYDER | Red Bull KTM Ajo | 158,9 | 8 Tours | |
Niccolò Antonelli | Red Bull KTM Ajo | 158,7 | 9 Tours | |
Tatsuki Suzuki | SIC58 Squadra Corse | 158,7 | 9 Tours | |
Lorenzo Dalla Porta | Aspar Mahindra Moto3 | 153,4 | 21 Tours | |
Gabriel MARTINEZ-ABREGO | Motomex Team Moto3 | 150,4 | 21 Tours |
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