MotoGP - Lorenzo : "350 km/h, je pense que c’est trop !"

De retour de Sepang où il a signé le deuxième meilleur
chrono absolu des premiers tests officiels MotoGP, Jorge Lorenzo s’est
confié au site motogp.com. En voici les meilleurs moments.
Jorge
Lorenzo a dû laisser le titre mondial à Casey Stoner l’an dernier, mais
il entend bien le reconquérir en 2012. © Jean-Aignan Museau




"Notre moto est encore en développement parce que beaucoup de choses ont changé, déclare Jorge Lorenzo.
Les moteurs font 200cc de plus, il y a plus de puissance, la moto est
plus lourde, il faut freiner plus fort, être moins agressif à
l'accélération, être plus fort pour relever la moto en sortie de
virages… mais je pense que nous sommes un peu plus proches de nos
adversaires," a affirmé le Champion du Monde MotoGP 2010. "La moto a
beaucoup de potentiel. Il y a plusieurs domaines dans lesquels nous
devons progresser, mais si nous réussissons à l'améliorer de 2%, nous
pourrons faire une excellente saison."

D’ici le dernier test de l’année à Jerez ou pour le premier GP du Qatar, Lorenzo espère que Yamaha pourra retoucher la M1."On
peut difficilement améliorer la moto en seulement deux semaines. Nous
allons d'abord essayer d'améliorer l'électronique avant Jerez et d'ici
le Qatar nous pourrions avoir fait un grand pas en avant."

Lorenzo a également évoqué ses adversaires et la rivalité entre les trois marques officielles, Yamaha, Honda et Ducati : "Je
vois plus d'égalité entre les trois constructeurs cette année, je pense
qu'ils pourront tous s'imposer cette saison, alors que Ducati ne
pouvait pas le faire l'an dernier. Je crois que Ducati va avoir
l'opportunité de prendre quelques victoires mais je ne sais pas s'ils
pourront lutter pour le titre. Je les vois en tout cas plus forts, plus
compétitifs, plus rapides et je pense que Valentino pourra au moins se
battre pour une victoire."

Concernant les prototypes 1000cc et leur vitesse de pointe ahurissante,
le pilote espagnol s'est prononcé en faveur d'une limitation. "Il y a
peu de chances pour qu'une chute se produise en ligne droite à 340 ou
350 km/h mais si ça arrivait, nous devrions faire face à de graves
conséquences. Je ne crois pas que nous ayons besoin d'aller à 350 km/h
en ligne droite. 310 ou 320 suffisent largement pour ce type de
compétition, les vitesses de pointe n'enrichissent pas les courses et
depuis ces dernières années nous voulons justement offrir plus de
spectacle aux fans. Nous avons atteint les 350 km/h et je pense que
c'est trop".


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