Les déclarations des pilotes MotoGP à l’issue des essais à Sepang

Les trois jours de test à Sepang se sont achevés avec
Casey Stoner en chef de file. Si ces essais se sont montrés positifs
pour certains, ce n’est pas le cas de tout le monde. Voici leurs
déclarations.
Casey Stoner est satisfait du comportement de sa Honda. © Jean-Aignan Museau





Casey Stoner (Honda) 1^er :
"Nous n'avons, une fois de plus, pas pu pleinement profiter des trois
journées que nous avions ici à Sepang. Je n'ai pu faire que seize tours
le premier jour et hier nous n'avons même pas roulé. Nous avons au moins
eu la chance d'avoir du beau temps aujourd'hui, nous avons bien
travaillé en piste et trouvé plusieurs solutions pour notre moto. Nous
avons essayé différentes choses avec l'électronique afin de modifier le
caractère du moteur et ça a été positif. Nous avons aussi essayé de
raccourcir l'empattement afin d'éliminer le chattering (vibrations), ça a
marché mais pas complètement et il nous reste donc du travail à faire
dans ce domaine. Nous avons un châssis bien équilibré, une bonne
motricité, tout fonctionne bien mais nous devons vraiment nous
débarrasser des vibrations. Globalement nous sommes assez contents de la
moto."

Dani Pedrosa (Honda) 2^e :
"Nous avons beaucoup travaillé sur le châssis durant ce test, afin de
trouver le meilleur compromis. Nous avons essayé différents réglages et
nous repartons assez satisfaits des résultats. C'est une piste très
spéciale et il était important d'éclaircir certaines choses pour la
suite. Nous avons aussi progressé sur le freinage, le châssis se
comporte mieux et nous avons moins de vibrations que lors du premier
test. Nous devons continuer à améliorer l'entrée et le passage en
courbe. Je pense que nous pouvons encore avancer sur le moteur et
l'électronique, c'est ce que nous ferons à Jerez. Aujourd'hui j'ai
utilisé un saute vent différent pour être plus à l'aise en ligne droite
et ça allait mieux."

Jorge Lorenzo (Yamaha) 4^e :
"La simulation de course que j'ai faite cet après-midi a été l'une des
plus dures de ma carrière parce que la 1000 est beaucoup fatigante à
piloter et que le pneu arrière a perdu en grip dès les trois ou quatre
premiers tours. La feeling est à peu près le même mais c'est une
expérience différente par rapport à l'an dernier, parfois c'est presque
comme rouler sous la pluie parce qu'il faut vraiment contrôler l'arrière
en sortie de virage et à l'accélération. J'ai réussi à finir la
simulation avec un bon rythme et ce test a globalement été très positif.
Merci à Yamaha pour tout leur travail."

Héctor Barberá (Ducati) 6^e :
"Je suis très content de cette dernière journée. Mon feeling sur la
Ducati est meilleur à chaque test et je commence à comprendre comment
utiliser l'accélérateur, qui est très différent de celui que nous avions
sur la 800 l'an dernier. Ma moto se comporte bien, mais il nous reste
des détails à peaufiner pour améliorer notre rythme de course. Je ne
peux qu'être satisfait des résultats obtenus aujourd'hui et tout ça a
rendu possible grâce à l'excellente entente avec le team."

Ben Spies (Yamaha) 8^e :
"La journée s'est bien passée, j'ai malheureusement chuté mais nous
avons appris beaucoup de choses et testé de nouveaux réglages
électroniques qui nous ont apporté beaucoup de progrès. Nous avons aussi
essayé différents réglages pour les suspensions et nous avons aussi
progressé à ce niveau. C'est dommage que j'ai chuté mais ce test nous a
permis de constater que la moto a beaucoup de potentiel et nous serons
donc confiants pour aller à Jerez."



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