Claudio Domenicali : "il vaut mieux ne pas se précipiter"

Dans une interview accordée à Moto Revue dans
son numéro n° 3930, Claudio Domenicali, le directeur général de Ducati
et du service course Ducati, revient sur la bonne santé de la firme
italienne et s’attarde sur la sortie de la Panigale et son absence du
SBK mondial dans un encadré à découvrir ci-dessous.
Claudio Domenicali lors de la présentation de la Ducati 1199 Panigale à la presse. © DR




Alors que la nouvelle Ducati 1199 Panigale débarque sur le marché après
des essais presse extrêmement positifs (voir l’essai vidéo ici), elle
n’est pourtant pas alignée en championnat du monde Superbike, Carlos
Checa, le champion 2011, revenant défendre son titre au guidon de la
1198 avec laquelle il a dominé les débats la saison dernière. Claudio
Domenicali nous explique la raison de cette absence étonnante pour le
public.
« C’est une décision que nous avons prise à un certain moment
l’année dernière et nous nous y sommes tenus. Contrairement au
Superstock, où le moteur est d’origine, la conception d’un moteur de
Superbike est un processus long et difficile au vu des possibilités
offertes par le règlement. Nous avons longuement discuté avec Paolo
Flammini (promoteur du championnat du monde SBK) à propos des règles
applicables, car tout le monde avait peur de la Panigale et c’est
pourquoi ils ont commencé à parler de pénalités de poids très
contraignantes dès le milieu de l’année dernière. Nous avons donc
préféré reporter d’un an notre engagement pour avoir plus de temps pour
développer notre prototype, tout en espérant que la saison de Superstock
prouvera qu’il s’agit d’une bonne machine, mais pas d’un missile dont
tout le monde devrait se protéger ! On en est presque à prier que notre
moto ne soit pas trop rapide ! Quoiqu’il en soit, la 1198 est toujours
aussi compétitive et nous avons pensé qu’il valait mieux ne pas se
précipiter. Il ne reste plus qu’à souhaiter que nos concurrents fassent
des progrès cette année pour que nous n’héritions pas de pénalités trop
importantes pour 2013 ! » Ainsi vont les choses dans l’univers très
réglementé du championnat du monde Superbike, où la marque de Bologne
pourrait – comme Domenicali l’affirme – disparaître des écrans radar si
d’aventure ledit règlement devenait encore plus contraignant. Une menace
à peine voilée que devraient enregistrer les promoteurs du Mondial SBK.

Retrouvez l’intégralité de l'interview de Claudio Domenicali dans le Moto Revue n° 3930.


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