Ce week-end, reprise des Moto GP au Qatar : Une saison 2013 à bastons rompus ?

Ce week-end, l'élite de la vitesse moto mondiale se sera
mettra à l'ouvrage dans la lumière artificielle de Losail pour le
lancement nocturne des hostilités de la saison Moto GP 2013. Une
campagne qui promet d'être passionnante, ainsi que nous l'a prédit Hervé Poncharal dans l'entretien exclusif qu'il nous a accordé.
Jugez-en : la crème des crèmes a reconstitué un carré magique alors que
les outsiders s'annoncent des plus virulents pour animer le peloton.
Ceci sans compter sur quelques ajustements réglementaires qui pourraient
bien apporter leur grain de sel.


Commençons par ceux-là. Ils tiennent essentiellement en deux points :
non pas ceux des pénalités qui seront infligées dès qu'il sera constaté
un comportement peu déontologique sur la piste... Cette disposition, qui
pourra conduire jusqu'au Grand Prix de suspension, concernera sans
aucun doute davantage les deux catégories intermédiaires – Moto2 et
Moto3 - que la discipline majeure. Mais le fait de devoir tenir une
saison avec, à présent, cinq moteurs - qu'il faudra utiliser sur la
totalité du meeting, puisque chaque séance d'essai comptera pour la
qualification -, sera comme une épée de Damoclès permanente pointée sur
les protagonistes. Ceux-ci devront donc se tenir plus que jamais à
l'écoute de leur moto et rester loin des mauvais coups, que l'on ne voit
pas toujours venir…


En parallèle, le duel attendu entre un Dani Pedrosa qui ambitionne de
remporter le titre et Jorge Lorenzo qui en compte déjà deux, sera
forcément perturbé par un certain Valentino Rossi plus jeune que jamais
depuis qu'il a retrouvé une Yamaha, et Marc Marquez que beaucoup
s'accordent à désigner comme la prochaine référence du plateau MotoGP.
Ce quatuor devrait se situer au-dessus d'une mêlée où personne ne voudra
laisser sa part aux chiens, à commencer par le duo Crutchlow - Bradl.
Soit les deux privés Yamaha et Honda.


On suivra aussi l'aventure Ducati qui mènera sa propre course contre le
temps. Encore loin du compte mais en progrès, les Rouges auront à coeur
d'évoluer sur une courbe ascendante susceptible de rehausser leur
réputation. Chez les CRT, on attendra de voir qui sera en mesure de
contrer les redoutables ART du team Aspar, un challenge qui intéresse
aussi une DORNA attentive à l'évolution des concurrents équipés du
boîtier électronique Magneti Marelli, promis à la standardisation dès
2014.


Terminons, enfin, par le passage en revue des nouveaux venus. En plus de
Marc Marquez, il y aura en effet Andrea Iannone sur une Ducati, Bradley
Smith sur une Yamaha Tech3, mais aussi Lukas Pesek sur une Ioda,
Michaël Laverty sur une PBM, Bryan Staring chez Gresini et Claudio Corti
avec une FTR Kawasaki au sein du team Forward. Un seul Français sera
sur la grille de départ : Randy De Puniet.


Par Emile Zoosk