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ArgentinaGP, Moto3, Course : Mir au sommet du même podium qu'au Qatar
Lun 10 Avr 2017 - 17:04
Seizième sur la grille, Joan Mir a remporté de main de maître le Grand Prix Moto3 d'Argentine. Déjà à ses côtés sur le podium à Losail, John McPhee et Jorge Martin l'ont encore accompagné sur l'estrade ce dimanche.
Parti depuis la pole position, John McPhee se fait souffler le holeshot mais reprend rapidement les commandes. Comme d'habitude, le peloton se met en place et ce sont bientôt une quinzaine de pilotes à lutter dans un massif groupe de tête. Un groupe dans lequel Niccolo Antonelli, à terre dès le deuxième tour – apparemment suite à un contac avec Romano Fenati –, ne figurera pas longtemps.
Devant, les cadors s'échangent la place de leader à chaque tour. Il faut attendre l'arrivée de Joan Mir, remonté depuis la 16e place de la grille, pour qu'un homme ne commence à enchaîner les boucles en tête – sans pour autant s'échapper. Il faut attendre la mi-course pour que les choses ne bougent vraiment. Profitant d'une escalade de chutes (Gabriel Rodrigo, Fabio di Giannantonio, Enea Bastianini), 5 hommes prennent la poudre d'escampette : Andrea Migno, Joan Mir, John McPhee, Jorge Martin, Philipp Oettl.
Près de 7 secondes derrière, Livio Loi prend une superbe 6ème place après avoir triomphé de Romano Fenati et Tatsuki Suzuki. Ce-dernier décroche le meilleur résultat de sa carrière sur l'autodromo Termas de Rio Hondo, tout comme son compatriote japonais Kaito Toba (10ème et meilleur rookie). Un temps aux avant-postes, Aron Canet et Nicolo Bulega sont finalement au-delà des 10 premiers. Quinzième, le jeune (16 ans) italien Tony Arbolino score son premier point.
Au classement général, Joan Mir fait carton plein : 50/50. Il compte 10 longueurs d'avance sur John McPhee et 18 de mieux par rapport à Jorge Martin. Le Français Jules Danilo n'a toujours pas marqué d'unité.
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GP Inside
Parti depuis la pole position, John McPhee se fait souffler le holeshot mais reprend rapidement les commandes. Comme d'habitude, le peloton se met en place et ce sont bientôt une quinzaine de pilotes à lutter dans un massif groupe de tête. Un groupe dans lequel Niccolo Antonelli, à terre dès le deuxième tour – apparemment suite à un contac avec Romano Fenati –, ne figurera pas longtemps.
Devant, les cadors s'échangent la place de leader à chaque tour. Il faut attendre l'arrivée de Joan Mir, remonté depuis la 16e place de la grille, pour qu'un homme ne commence à enchaîner les boucles en tête – sans pour autant s'échapper. Il faut attendre la mi-course pour que les choses ne bougent vraiment. Profitant d'une escalade de chutes (Gabriel Rodrigo, Fabio di Giannantonio, Enea Bastianini), 5 hommes prennent la poudre d'escampette : Andrea Migno, Joan Mir, John McPhee, Jorge Martin, Philipp Oettl.
Mir persiste et signe
Tous veulent gagner, mais Mir semble plus à l'aise et prend la tête des opérations. Les kilomètres s'enchaînent, la bagarre fait rage mais l'Espagnol ferme les portes. Dans le dernier tour, McPhee se met dans sa roue et tente de passer à l'intérieur ; rien n'y fait. Plus fort que ses adversaires, Joan Mir remporte son 2ème GP consécutif. Tout comme au Qatar, McPhee et Martin montent à ses côtés sur le podium. Oettl et Migno complètent le top-5.Près de 7 secondes derrière, Livio Loi prend une superbe 6ème place après avoir triomphé de Romano Fenati et Tatsuki Suzuki. Ce-dernier décroche le meilleur résultat de sa carrière sur l'autodromo Termas de Rio Hondo, tout comme son compatriote japonais Kaito Toba (10ème et meilleur rookie). Un temps aux avant-postes, Aron Canet et Nicolo Bulega sont finalement au-delà des 10 premiers. Quinzième, le jeune (16 ans) italien Tony Arbolino score son premier point.
Au classement général, Joan Mir fait carton plein : 50/50. Il compte 10 longueurs d'avance sur John McPhee et 18 de mieux par rapport à Jorge Martin. Le Français Jules Danilo n'a toujours pas marqué d'unité.
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Position | Pilote | Team | Km/H | Temps/Ecart |
1 | Joan Mir | Leopard Racing | 157 | 38'33.377 |
2 | John McPhee | British Talent Team | 157 | +0.261 |
3 | Jorge Martin | Del Conca Gresini Moto3 | 157 | +0.339 |
4 | Philipp Oettl | Südmetall Schedl GP Racing | 157 | +0.641 |
5 | Andrea MIGNO | SKY Racing Team VR46 | 156,9 | +0.890 |
6 | Livio Loi | Leopard Racing | 156,5 | +7.598 |
7 | Romano Fenati | Marinelli Rivacold Snipers | 156,5 | +7.761 |
8 | Tatsuki Suzuki | SIC58 Squadra Corse | 156,5 | +7.831 |
9 | Juanfran Guevara | RBA BOE Racing Team | 156,2 | +12.000 |
10 | Kaito TOBA | Honda Team Asia | 156,2 | +12.079 |
11 | Aron Canet | Estrella Galicia 0,0 | 156,2 | +12.278 |
12 | Darryn Binder | Platinum Bay Real Estate | 156,2 | +12.294 |
13 | Nicolo Bulega | SKY Racing Team VR46 | 156,2 | +12.393 |
14 | Marcos Ramirez | Platinum Bay Real Estate | 156,2 | +12.480 |
15 | Tony ARBOLINO | SIC58 Squadra Corse | 156,2 | +12.620 |
16 | Maria Herrera | AGR Team | 156,1 | +13.083 |
17 | Adam NORRODIN | SIC Racing Team | 155,7 | +18.861 |
18 | Jakub Kornfeil | Peugeot MC Saxoprint | 155,6 | +20.573 |
19 | Marco BEZZECCHI | CIP | 155,2 | +26.774 |
20 | Ayumu Sasaki | SIC Racing Team | 155,2 | +26.905 |
21 | Manuel Pagliani | CIP | 155,2 | +27.400 |
22 | Jules Danilo | Marinelli Rivacold Snipers | 155,2 | +27.534 |
23 | Bo BENDSNEYDER | Red Bull KTM Ajo | 155,2 | +27.612 |
24 | Nakarin ATIRATPHUVAPAT | Honda Team Asia | 154,7 | +35.218 |
25 | Albert Arenas | Aspar Mahindra Moto3 | 153,7 | +50.124 |
26 | Patrik PULKKINEN | Peugeot MC Saxoprint | 151,9 | +1'18.379 |
27 | Enea Bastianini | Estrella Galicia 0,0 | 151,8 | +1'20.064 |
Fabio Di Giannantonio | Del Conca Gresini Moto3 | 156,7 | 9 Tours | |
Lorenzo Dalla Porta | Aspar Mahindra Moto3 | 154,4 | 9 Tours | |
Gabriel Rodrigo | RBA BOE Racing Team | 156,6 | 10 Tours | |
Niccolò Antonelli | Red Bull KTM Ajo | 152,3 | 20 Tours |
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