Prospective 2015 : Ducati Scrambler

Ducati Scrambler © Jérôme Vannesson
Les nouveautés Ducati 2014 ont à peine été présentées que des machines prévues pour 2015 pointent déjà le bout de leurs optiques, et un peu plus. Alors, voilà ce à quoi devrait ressembler la néo-rétro Ducati Scrambler, refroidie par air...

DEPUIS l’arrêt de la gamme Sport-Classic, en 2010 avec la GT 1000, les responsables de Ducati doivent se dire qu’ils ont coupé les vannes un peu trop tôt du côté de Borgo Panigale et pour le coup, se mordre les moignons, vu le retour en force effectué par les néo-rétro depuis quelques années.

D’emblée, on pense à Kawasaki avec sa W800, Triumph et sa Bonneville, la famille V7 chez Moto Guzzi, la CB 1100 de chez Honda et, plus récemment encore, la BMW R nine T. Une machine qui rencontre un succès fou malgré son prix « premium » et qui, pour le coup, affole les compteurs dans les concessions BMW.

Ainsi, devant l’engouement rencontré par ces machines, l’enseigne bolonaise proposera sa vision du néo-rétro dans ses concessions en 2015 avec la Ducati Scrambler. La Scrambler, chez Ducati, c’est une belle parenthèse de l’histoire de la marque. Principalement destinée au marché américain, c’est dans les années 60 qu’elle a connu le sommet de sa carrière. Commercialisée en version 250 (en 1962 aux États-Unis) et 350 puis, en 1969, dans une version 450, son histoire s’est achevée en 1974...

Quarante ans plus tard, Ducati nous ressert le concept sur un joli plateau, tout en conservant les ingrédients qui ont fait son succès commercial... 
Galerie Photo

Y a que moi qui trouve çà moche ?