Moto GP : Colin Edwards passe de BMW à Aprilia

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Qu'on se le dise : on va s'adonner à l'échangisme au sein
de la nouvelle catégorie CRT, installée depuis cette année sur la grille
du Moto GP. Souffrant d'une Suter-BMW versatile, et à l'électronique
Bosch vilipendée, Colin Edwards va être soulagé de sa moto sans doute
dès le prochain rendez-vous du calendrier à Misano, mi-septembre. A la
place, il devrait retrouver la ART d'un Mattia Pasini sans le sou : une
moto que le Texan a essayé durant les tests de Brno au début de la
semaine.

Un galop d'essai conclu par des chronos extrêmement décevants. Mais la
Tornade Texane souffle qu'il ne faut pas les regarder, puisqu'il
souffrait d'un refroidissement obérant ses capacités. Car ce que retient
l'Américain, c'est une machine docile qui lui rappelle des bons
souvenirs : "la moto m'a donné de bonnes sensations malgré le fait que
je n'étais pas dans mon assiette. On a fait quelques changements et cela
s'est bien passé. La puissance arrive progressivement et ça me rappelle
la moto que j'avais l'an dernier." Soit - tout de même - une Yamaha
M1 !

"La caractéristique essentielle est ce moteur linéaire. On va maintenant
discuter avec mon boss Giovanni Cuzari et prendre une décision. Mais
oui, ces essais étaient pour remplacer notre moto actuelle." Celle-ci ne
devrait néanmoins pas restée orpheline puisqu'elle trouverait refuge au
sein de la structure de Giampiero Sacchi qui mettrait ainsi son projet
Ioda en veilleuse. Le pilote Danilo Petrucci, dans les petits papiers de
Ducati, affirme déjà que ce sera toujours mieux que le matériel dont il
jouit actuellement. C'est dire dans quelle détresse il est.


Par Emile Zoosk, photo motogp.com