Moto GP : Colin Edwards aimerait bien retrouver Yamaha en 2014

Les pistes de travail lancées suite aux accords obtenus
lors de l'ultime réunion de la Commission des Grands Prix au Moto GP de
Valence commencent à titiller les imaginations du paddock. Ainsi, chez
Honda, on accélère le projet d'une RC213V à la fiche technique plus à
même de coller à la philosophie du compétition-client, tout en se
rapprochant du budget d'un million d'euros en vue de son acquisition.
Chez Yamaha, on pense à une autre formule, consistant à louer l'ensemble
moteur-électronique de la M1 à destination d'une partie cycle privée.
Une conception qui a l'avantage de garder en vie les enseignes qui ont
parié sur les CRT pour évoluer dans le milieu de la compétition moto.
Alors que Honda promet de les annihiler avec une moto budgétairement
proche mais avec un potentiel d'écart au chronomètre conséquent.

Une idée qui a déjà séduit Colin Edwards. L'ancien des trois diapasons,
qu'il a servi de 2005 à 2011, avec, pour meilleur bilan, une quatrième
place au général du championnat 2007, s'est positionné pour son team
Forward, qui roulera, en 2013, avec une FTR Kawasaki. Ceci en lieu et
place d'une Suter-BMW honnie. Pour le Texan, en 2014, la même FTR
pourrait rouler avec le kit M1 proposé par Iwata, comme une sorte de
retour à la maison, mais de manière bien moins ostentatoire que
Valentino Rossi ! On rappellera que la "Tornade Texane" avait d'abord
espérer vivre l'aventure CRT avec une Tech3 Yamaha avant de se résoudre à
une Suter-BMW.


Par Emile Zoosk